Η κυβέρνηση, με αξιοθαύμαστη συνέπεια, φροντίζει να μπει το 2026 με… αυξήσεις και στα διόδια. Γιατί αν κάτι έλειπε από τους εργαζόμενους, ήταν ένα ακόμη χαράτσι που θα προστεθεί στους φόρους και τις περικοπές που προβλέπει ο αντιλαϊκός προϋπολογισμός.

Τα πανάκριβα διόδια, αυτά που οι αγρότες ανοίγουν τις ημέρες των γιορτών για να διευκολύνουν το λαό και η κυβέρνηση τους λοιδορεί για να προστατεύσει τους κατασκευαστικούς ομίλους, γίνονται ακόμη πιο τσουχτερά.

Οι αυτοκινητόδρομοι πληρώθηκαν, ξαναπληρώθηκαν και θα συνεχίσουν να πληρώνονται. Όχι από τους μεγάλους κατασκευαστικούς ομίλους που θησαυρίζουν από την εκμετάλλευση τους, αλλά από τον λαό. Γιατί έτσι ορίζεται η καπιταλιστική ανάπτυξη, κέρδη για τους εργολάβους και ο λογαριασμός μόνιμα στους εργαζόμενους.

Οι νέες αυξήσεις στα διόδια δεν έπεσαν από τον ουρανό. Είναι άμεσο αποτέλεσμα των συμβάσεων που υπέγραψαν και υλοποίησαν διαχρονικά όλες οι κυβερνήσεις με τις εταιρείες που εκμεταλλεύονται τους οδικούς άξονες. Συμβάσεις κομμένες και ραμμένες στα μέτρα των ομίλων, με εγγυημένα κέρδη, ρήτρες και αυξήσεις, ανεξάρτητα από το αν ο λαός μπορεί να πληρώσει ή όχι.

Τα μεγάλα έργα που έγιναν και που σχεδιάζονται υλοποιούνται όχι για τις ανάγκες του λαού σε ασφαλή, φθηνή και γρήγορη μετακίνηση, αλλά για να εξασφαλίζουν τη μεγαλύτερη δυνατή διασύνδεση της ευρωπαϊκής αγοράς, για τις ανάγκες των ομίλων και της πολεμικής οικονομίας της ΕΕ, με υποδομές «διπλής χρήσης» που υπηρετούν εμπορικούς και πολεμικούς σχεδιασμούς.

Όλα αυτά την ώρα που μισθοί και συντάξεις παραμένουν καθηλωμένοι, οι αγρότες τσακίζονται από το κόστος παραγωγής, τα καύσιμα, το ρεύμα και τους φόρους, η ακρίβεια θερίζει και το κράτος βρίσκει δισεκατομμύρια για εξοπλισμούς, ΝΑΤΟϊκά σχέδια και πολεμικές δαπάνες.

Για αυτό χρειάζεται να δυναμώσει τώρα ο αγώνας για σύγχρονες, ασφαλείς και φθηνές συγκοινωνίες για όλο τον λαό και όχι για τα επιχειρηματικά κέρδη, με κατάργηση όλων των παραχωρήσεων και των διοδίων.

Ο δρόμος των αναγκών των εργαζόμενων και του λαού δεν περνά από τα ταμεία των εργολάβων.