Η συνεχιζόμενη αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ/ΑΝΕΛ στις κατευθύνσεις Ε.Ε – ΔΝΤ, εφαρμόζεται και στον προϋπολογισμό του ΝΑΤ για το 2016, προσαρμόζεται στον κρατικό προϋπολογισμό, με τις νέες ανατροπές σε κοινωνική ασφάλιση και εργασιακά, σε βάρος των δικαιωμάτων των ναυτεργατών, των εργαζομένων για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και κερδοφορίας του κεφαλαίου.

Χαρακτηριστικό είναι ότι στον προϋπολογισμό δεν εμφανίζονται στοιχεία για το ΚΕΑΝ (Κεφάλαιο Επικουρικής Ασφάλισης Ναυτικών) από το γεγονός ότι από τις 14 Αυγούστου στο ν.4336/2015 το ΚΕΑΝ (Κεφάλαιο Επικουρικής Ασφάλισης Ναυτικών) εντάχθηκε στο ΕΤΕΑ (Ενιαίο Ταμείο Επικουρικής Ασφάλισης)και με πρόσθετες μειώσεις κατά 8% σε κύρια και επικουρική σύνταξη,

Καταγγέλλουμε τον προϋπολογισμό του ΝΑΤ για το 2016 με τα χαλκευμένα στοιχεία, που γίνονται καθ’ υπολογισμό ενώ συνεχίζεται και δεν πραγματοποιούνται Ισολογισμοί προηγούμενων ετών, ο τελευταίος το 2003, με τους προηγούμενους Ισολογισμούς να γίνονται κατά συμψηφισμό.

Mε καθ’ υπολογισμό προβλέπονται για το 2016 ότι:

ΕΣΟΔΑ ΝΑΤ ανέρχονται : 229.215.690,00ΕΥΡΩ

ΕΞΟΔΑ ΝΑΤ -//- : 1.081.388.900,00 ΕΥΡΩ

——————————————————————————————

Συνολικό Οργανικό έλλειμμα: 852.173.210,00 ΕΥΡΩ

Στα έσοδα του ΝΑΤ προβλέπουν για το 2016 το ποσό των 53.940.677,00ευρώ, από εισφορές σε 2.420 πλοία (άνω των 100 κοχ),ενώ για το2015 προϋπολόγιζαν έσοδα 60.127.403 ευρώ από εισφορές σε 2.476 πλοία, χωρίς να γίνεται καμία αναφορά τι πραγματικά ποσά εισπράχτηκαν από τις εισφορές.

Καμία αναφορά δεν γίνεται στην κύρια αιτία της λεηλασίας που έχει υποστεί στα έσοδα του το ΝΑΤ, που είναι η διαχρονική φιλοεφοπλιστική πολιτική των μέχρι σήμερα κυβερνήσεων, με προνόμια και επιδοτήσεις και με κορωνίδα την εφαρμογή του ν.2687/1953 και τις πάνω από 10 τροποποιήσεις του όρου 8 των εγκριτικών πράξεων νηολόγησης που έχουν γίνει από το 1980, με το πρόσχημα ότι θα έρθουν πλοία στην ελληνική σημαία και θα αυξηθούν οι θέσεις εργασίας.

Αυτό που έχει συντελεστεί και καταγράφεται και με τα στοιχεία του ΝΑΤ, ούτε πλοία ήρθαν στην ελληνική σημαία, ούτε αυξήθηκαν οι θέσεις εργασίας, αντίθετα μειώνονται τα πλοία με ναυτεργάτες που έχουν ΣΣΕ, κοινωνική ασφάλιση, ενώ αντίθετα διευρύνεται η «μαύρη» ανασφάλιστη εργασία, αυξάνονται οι στρατιές των ανέργων, υπονομεύεται η κοινωνική ασφάλιση και προστασία.

Στον προϋπολογισμό δεν αναφέρεται και δεν προϋπολογίζονται πόσα πλοία και ναυτιλιακές εταιρείες εντάσσονται στο ν.27/1975 και ποια θα ήταν τα έσοδα αν εφαρμοζόταν η πρόταση των ναυτεργατικών σωματείων, που είναι «το σύνολο των πλοίων που υπόκεινται στο ν.27/1975 να καταθέτουν στο ΓΕΝΕ τις καταστάσεις πληρώματος (crewlist) και σε κάθε αντικατάσταση του πληρώματος να ναυτολογούνται από το ΓΕΝΕ όλοι οι ναυτεργάτες με ΣΣΕ και κοινωνική ασφάλιση. Όπου η αντικατάσταση των πληρωμάτων των οργανικών συνθέσεων δεν πραγματοποιείται, να πληρώνεται πρόστιμο από τις εταιρείες στο 100% των αμοιβών και των ασφαλιστικών εισφορών ναυτεργατών, που δεν έχουν ναυτολογηθεί, με ευθύνη της εταιρείας και του ΓΕΝΕ, προς το ΚΑΑΝ».

Πάνω από 60.000 ναυτεργάτες εργάζονται χωρίς ΣΣΕ και κοινωνική ασφάλιση, με συναλλαγές σε ένα διεθνές δουλεμπορικό κύκλωμα που απομυζά πάνω από 240 εκατ. δολάρια «μαύρο» χρήμα. Με τα πλασματικά στοιχεία του ΓΕΝΕ, τον Νοέμβρη οι άνεργοι ήταν 2967, οι άθλιες προϋποθέσειςπου υπάρχουν αποκλείουν τους μακροχρόνια άνεργους από την επιδότηση «αίσχους» των 293 ευρώ για έγγαμους και 235 ευρώ για άγαμους, με αποτέλεσμα να παίρνουν επιδότηση 281 (9,47%).

Σε συνθήκες καπιταλιστικής κρίσης με την ένταση των ιμπεριαλιστικών ανταγωνισμών και συγκρούσεων, τα θύματα είναι οι εργαζόμενοι που οδηγούνται μαζικά στην φτώχια, την εξαθλίωση, την προσφυγιά, την μετανάστευση.

Αντίθετα το εφοπλιστικό κεφάλαιο συνεχίζει να διατηρεί την πρωτοκαθεδρία στην παγκόσμια ναυτιλία, στις αρχές Γενάρη του 2015 είχαν στην ιδιοκτησία τους 5.046 πλοία, με ολική χωρητικότητα 184,06 εκατ. κόρους και παραγγελίες για 529 νεότευκτα πλοία αξίας 30 δις δολαρίων, ενώ το πρώτο εξάμηνο του 2015 αγόρασαν (secondhand) 116 πλοία αξίας 2,1 δις δολάρια.

Εφοπλιστές – κυβέρνηση επιδιώκουν την εφαρμογή ατομικών συμβάσεων, με κατάργηση των ΣΣΕ, μειώσεις των οργανικών συνθέσεων των πλοίων, αξιώσεις και των εταίρων Ε.Ε – ΔΝΤ – ΕΚΤ που περιλαμβάνονται στα προαπαιτούμενα του 3^ου μνημονίου ν.4334/2015 «άνοιγμα των κλειστών επαγγελμάτων (π.χ θαλάσσιες μεταφορές)», που σημαίνει «μαύρη» ανασφάλιστη εργασία σε όλες τις κατηγορίες πλοίων, με διόγκωση της ανεργίας και των ελλειμμάτων του ΝΑΤ.

Ο Οίκος Ναύτη έχει μεγάλες ελλείψεις, υπονομεύεται η ιατροφαρμακευτική περίθαλψη και η κοινωνική προστασία, η διαμάχη των εμπλεκόμενων φορέων στη χρήση λειτουργίας του κτηρίου του Οίκου Ναύτη (ιδιοκτησίας ΝΑΤ), είναι σε βάρος των πραγματικών αναγκών, για να θησαυρίζουν τα τρωκτικά της ιδιωτικής υγείας, σε βάρος της εργατικής λαϊκής οικογένειας.

Στην ναυτική εκπαίδευση συνεχίζεται η υποχρηματοδότηση με αδιαφανή στοιχεία στη χρήση των κονδυλίων του Κεφαλαίου Ναυτικής Εκπαίδευσης (ΚΝΕ), ενώ οξύνονται τα προβλήματα από ελλείψεις σε εκπαιδευτικό προσωπικό, υλικοτεχνική υποδομή, προγράμματα σπουδών που δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές ανάγκες.

Οι μειώσεις στα έσοδα του ΝΑΤ και των άλλων ταμείων Κοινωνικής Ασφάλισης είναι τα κέρδη των εφοπλιστών, των τραπεζιτών, των βιομηχάνων.

Καλούμε τους ναυτεργάτες, τους εργαζόμενους, τους συνταξιούχους, την νεολαία, με καλύτερη οργάνωση – συσπείρωση δυνάμεων σε κάθε χώρο δουλειάς, παντού, να συνεχίσουμε τον αγώνα για την υπεράσπιση των αναγκών της εργατικής λαϊκής οικογένειας.

Καμιά αναμονή, κανένας εφησυχασμός, να αποτελέσει αιτία πολέμου η μέρα κατάθεσης του νέου αντεργατικού ασφαλιστικού, να απαντήσουμε με απεργιακό αγώνα.

Θέλουνε συναίνεση να φτάσουμε στον πάτο,

οργάνωση παντού να ‘ρθουν τα πάνω κάτω

ΟΙ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΝΩΣΕΩΝ

• ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ

• ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΩΤΕΡΩΝ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ ΜΗΧΑΝΗΣ Ε.Ν.

«Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ»

• ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΜΑΓΕΙΡΩΝ Ε.Ν

• ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ ΡΥΜΟΥΛΚΩΝ – ΝΑΥΑΓΟΣΩΣΤΙΚΩΝ

• ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΝΑΤ