Συνάδελφοι,
Σε δελτίο Τύπου, που υπογράφει ο Γ.Γ. της ΠΝΟ, επιχειρείται να αντιστραφεί η πραγματικότητα για τη στάση της πλειοψηφίας της Ομοσπονδίας, που στην πράξη ρίχνει νερό στον μύλο των εφοπλιστών, σε έναν πόλεμο, που μαίνεται εδώ και ένα μήνα στη Μέση Ανατολή, με την ενεργό συμμετοχή τουλάχιστον 20 χωρών και με ανυπολόγιστους κινδύνους για την ασφάλεια των συναδέλφων, που βρίσκονται εγκλωβισμένοι στον Περσικό Κόλπο, ανάμεσα σε νάρκες και πυραύλους.
Η πλειοψηφία της ΠΝΟ, στοιχισμένη στη γραμμή των εφοπλιστών και της κυβέρνησης, επιδιώκει να είναι «τα κεφάλια μέσα», να επιβάλλει σιωπητήριο. Επιχειρεί να πείσει τους Ναυτεργάτες ότι η σιωπή και η παρατήρηση των γεγονότων, είναι η μόνη «υπεύθυνη στάση».
Ενοχλεί η δράση και οι αποκαλύψεις των Σωματείων ΠΕΜΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, γιατί αναδεικνύουν το χαρακτήρα του πολέμου, ενός πολέμου για τον έλεγχο των πηγών, των δρόμων μεταφοράς ενέργειας και εμπορευμάτων και για τον έλεγχο των αγορών. Ενοχλούν οι αποκαλύψεις ότι και από αυτόν τον πόλεμο, οι εφοπλιστές κερδίζουν δισεκατομμύρια από την αύξηση των ναύλων, με την πολύμορφη στήριξη της κυβέρνησης και των κομμάτων της εγκληματικής πολιτικής του κέρδους, που διαχρονικά μπουκώνουν τους εφοπλιστές με προκλητικές φοροαπαλλαγές και ζεστό χρήμα, ενώ η ζωή των ναυτεργατών παίζεται κορόνα- γράμματα.
Αυτά, ενοχλούν την κυβέρνηση και τις άλλες δυνάμεις που προσπαθούν να μας πείσουν με το αφήγημα ότι οι ναυτεργάτες, έχουμε κοινά συμφέροντα με τους εφοπλιστές. Γι’ αυτό και η πλειοψηφία της ΠΝΟ αρνείται ακόμα και τη συζήτηση για την κλιμάκωση των κινητοποιήσεων μας, στο κρίσιμο ζήτημα του πολέμου στον Περσικό Κόλπο, όπως τους προτείναμε. Επιτίθεται στα σωματεία μας, επιχειρώντας να πετάξει τη μπάλα στην εξέδρα. Υπερασπίζεται τη γραμμή του «κοινωνικού εταιρισμού» . Αυτό αποτυπώνεται απροκάλυπτα στο γεγονός ότι σε καμία ανακοίνωση τους δεν έχουν γράψει ούτε μισή λέξη, για τις ευθύνες των εφοπλιστών. Πρόκειται για στάση ταυτόσημη με αυτή της ETF (Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Μεταφορών) και της ITF (Διεθνής Ομοσπονδία Μεταφορών).
Δεν χρειάζονται πολλά λόγια. Μια απλή περιήγηση στις επίσημες τοποθετήσεις αυτών των Διεθνών Ομοσπονδιών – ιδιαίτερα για τις σημερινές συνθήκες στον Περσικό – αρκεί για να διαπιστώσει κανείς ότι αποκρύπτεται το ποιοι έχουν την ευθύνη.
Είναι μνημείο εργοδοτικού συνδικαλισμού, να καλούνται οι ναυτεργάτες να απευθύνονται στους ίδιους τους εργοδότες τους. «Seafarers, you are not alone: the maritime industry stands with you – that is the joint message to seafarers from maritime unions and employers from around the world. » (Ναυτικοί, δεν είστε μόνοι: η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι στο πλευρό σας – αυτό είναι το κοινό μήνυμα προς τους ναυτικούς από ναυτικά συνδικάτα και εργοδότες από όλο τον κόσμο).
Καταλαβαίνουμε ότι η ITF εννοεί ότι οι κάθε λογής εφοπλιστές «τύπου Προκοπίου», είναι δίπλα στους ναυτικούς. Αλήθεια;
- Γι’ αυτό αναγκάζουν τους ναυτεργάτες να υπογράφουν δηλώσεις, ότι δεν τρέχει και τίποτα να μπουν σε εμπόλεμη ζώνη;
- Γι’ αυτό ο υφυπουργός Γκίκας ομολόγησε ότι θα χάσουν τη δουλειά τους, αν ζητήσουν επαναπατρισμό;
Ντροπή!
Η «υπευθυνότητα» που επικαλείται ο Γ.Γ, είναι ο πλήρης αφοπλισμός και η παράδοση των εργαζομένων στα συμφέροντα των εφοπλιστών και των κυβερνήσεων τους.
Σε έναν κόσμο που φλέγεται για τα συμφέροντα ισχυρών μονοπωλιακών ομίλων και εφοπλιστών, προωθούν την επικίνδυνη γραμμή, ότι αυτοί που μας εμπλέκουν στον πόλεμο με ανυπολόγιστους κινδύνους, θα δώσουν λύση. Ξέρουμε πολύ καλά, ότι τα συμφέροντα εκμεταλλευτών και εκμεταλλευόμενων είναι εκ διαμέτρου αντίθετα. Για να κερδίσουμε εμείς πρέπει να το χάσει το κεφάλαιο! Μέση λύση δεν υπάρχει!
Η κριτική που ασκείται δεν είναι στείρα. Είναι αποτέλεσμα συγκεκριμένων επιλογών της πλειοψηφίας της ΠΝΟ, που αποφεύγει τις μαζικές κινητοποιήσεις, τις απεργίες και τα συλλαλητήρια, και στην πράξη δεν κινητοποιεί ούτε έναν ναυτεργάτη, και το μόνο που έχει να παρουσιάσει είναι τους προσκεκλημένους εφοπλιστές στις εκδηλώσεις τους. Αντίστοιχη είναι και η εικόνα του εργοδοτικού συνδικαλισμού συνολικά, με χαρακτηριστικό παράδειγμα την ηγεσία της ΓΣΕΕ, η οποία έχει απομακρυνθεί τόσο από τους εργαζόμενους, ώστε δεν συμμετέχει ούτε στις κινητοποιήσεις που η ίδια καλεί.
Καταγράφηκε η απεργοσπαστική της γραμμή στη μεγάλη και ιστορική απεργία της 6ης Φλεβάρη, που εκδηλώθηκε καθολικά σε όλο τον Πειραιά και το Θριάσιο, με απεργιακές κινητοποιήσεις σε 20 λιμάνια από 7 χώρες της Μεσογείου και της Ευρώπης. Η πλειοψηφία της ΠΝΟ ήταν απούσα και στην απεργία της 5ης Μάρτη, που εκατοντάδες απεργοί συμμετείχαν μαζικά, στις συγκεντρώσεις μας, ανταποκρινόμενοι στο κάλεσμα των σωματείων ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ.
Επιπλέον, να επισημάνουμε ότι η προσπάθεια συμπόρευσης μας με σωματεία, η συνένωση δυνάμεων για την πανελλαδική ισχυροποίηση ενός ταξικού εργατικού μετώπου, αποτελεί τη μόνη συνεπή, υπεύθυνη και αναγκαία επιλογή για κάθε σωματείο και ομοσπονδία. Όποιος εχθρεύεται την εργατική αλληλεγγύη ή την υποτιμά, στην πράξη εξυπηρετεί την εργοδοσία, που επιδιώκει ένα διαλυμένο και αποδυναμωμένο εργατικό κίνημα.
Τέλος, και για την τάξη… δεν επιχειρείται κάποιο λογικό άλμα από τα σωματεία μας με την ταύτιση των πλειοψηφίας της ΠΝΟ με την ηγεσία της ΓΣΕΕ. Οι ίδιοι στήριξαν και ψήφισαν την ΠΑΣΚΕ του Παναγόπουλου στο τελευταίο συνέδριο της ΓΣΕΕ.
Υ.Γ.: Μόνο ως ανέκδοτο μπορεί να εκληφθεί η απελπισμένη προσπάθεια της πλειοψηφίας της ΠΝΟ, να βάλει στο ίδιο κάδρο τα σωματεία μας ΠΕΜΕΝ και ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ, με τη βολική τυχοδιωκτική πλειοψηφία του ΔΣ της ΠΕΝΕΝ. Αλλά ο καλός ο μύλος όλα τα αλέθει… Ας είναι πιο προσεκτικοί όμως γιατί οι ναυτεργάτες όλων των ειδικοτήτων έχουν γνώση και πείρα και βγάζουν τα συμπεράσματά τους…
